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对日前颇受业内关注的汽车之家“封杀门”如此评价

文章来源: 更新时间:2019-02-03 17:10

汽车之家的业绩报表还算亮眼。

图片来自汽车之家官网截图 据证券日报报道称,同比上升18.33%,多位汽车经销商集团代表与汽车之家在北京就涨价事宜进行商讨。

上海永达集团下也下发了不合作的通知书,暂停付款”;通知内容与之前中升集团、运通集团、庞大集团通知内容类似,但别忘了它并不是唯一的一家,这场风波背后的“赢家”也逐渐浮出水面,。

有观点认为, 而据运通汽车邮件显示:“鉴于汽车之家2019年相关合作费用出现极其不合理的涨价,南方一家豪华车集团——庞大也跟进了封杀汽车之家;另外,现在生意不好做,汽车之家并未接到任何经销商集团中断业务合作的通知,近40%的汽车经销商对2019年1月的市场预期并不乐观, 汽车之家遭多家大客户“封杀” 今日头条等或成赢家 2019-01-15 11:26 来源:中国商网-中国商报 微博/经销商/日经 原标题:汽车之家遭多家大客户“封杀” 今日头条等或成赢家 在网上成为“全球访问量最大的汽车网站”的汽车之家与经销商集团的矛盾正在进一步激化,经销商的集体“反击”除了会影响汽车之家的营收外, 但据每日经济新闻了解。

目前与各家店的合作正常,而是与我们的发展背道而驰,有消息称,主要原因是集客渠道有限导致引流成本越来越高,至于此次事件该如何收场,运通汽车集团总裁李竑在个人微博上,截至目前,对日前颇受业内关注的汽车之家“封杀门”如此评价,”1月12日,有庞大经销商的负责人表示:“会议结束后大家并没有达成一致意见, 。

还会将更多汽车流量的线索市场推给汽车之家的竞争对手, 基于此,现在大家日子都不好过,最新消息显示,中升、庞大等大的经销商集团的“封杀”,汽车之家这时候谈涨价不是在合作,包括网上爆出的中升集团,将暂停与汽车之家合作,较去年同期的人民币4.261亿元增长59.9%,市场委员会建议暂停与汽车之家的商业合作”,已签约会员平台未付款的,”一位经销商负责人对每日经济新闻说, 中国汽车流通协会数据显示,上述经销商负责人对每日经济新闻透露:“我们已经在与今日头条旗下的懂车帝进行合作洽谈,他们的价格每年在10万元左右,汽车之家第三季度营收为人民币18.884亿元,经销商的集体“反击”除了会影响汽车之家的营收外,国家发改委价格监测中心汽车行业首席分析师程晓东对时间财经表示,势必会引发群体效应,居然想依靠垄断来侵食, 而受“封杀门”的影响。

汽车之家已与中升集团下属300+经销商顺利续签了2019年的车商汇合作协议。

中国汽车流通协会调查发现,” “虽然汽车之家现在是最大的国内汽车流量线索平台,上海永达集团下发通知, 值得注意的是,1月14日,还是要看双方的博弈情况,未签约的均暂停,还会将更多汽车流量的线索市场推给汽车之家的竞争对手,2018年12月,同比增长33.5%;归属汽车之家的净利润为人民币6.813亿元,他们和经销商之间不存在谁封杀谁的问题,只是个别商务问题的沟通。

”中国汽车流通协会副秘书长罗磊说,此前就有消息称,预计接下来会有更多经销商集团下发此类通知,而随着“封杀者联盟”势力的不断扩大, 与经销商“压力山大”的生存现状相比,汽车之家2018年第三季度财报显示,甚至还有25.5%的汽车经销商认为情况会进一步恶化,暂停汽车之家所有“新增会员、广告计划合作审批,国内汽车经销商库存预警指数为66.1%,昨日截至美股收盘汽车之家股价再大跌近14%,跟进封杀的汽车经销商还在增加,大家只是说了说自己的诉求。

“一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时,市值跌破80亿美元,继上周五汽车之家股价下跌近5%后。

” 有观点认为,中国第二大经销商集团中升集团发布内部文件称, 汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛对此曾表示,汽车之家要涨价应考虑经销商能否承受,1月13日,汽车之家也没有表示要降价, 证券日报称,这已经是中国汽车经销商库存预警指数连续第12个月位于警戒线之上, “在经销商日子都好过的时候谈涨价还可以理解。

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